版权注意事项:本文的版权是网易汽车的所有重印,请注明来源。
网易(NetEase)在11月18日报道说,近几年来,北京广告的新能源标志已被越来越多的消费者所接受。 目前,市场上的大多数电动汽车都是购买合资品牌的纯电动SUV,但今天的东风本田M-NV并不大。 但是在这个小数字的背后有很多种方法。
M-NV是东风本田推出后的X-NV. 在尺寸方面,M-NV的长度、宽度和高度分别为4324/1785/1637毫米轴距2610毫米和XNV。 M-NV悬挂的司明仍将在东风本田的渠道销售。
此外,通过日光灯和LED前照灯组在M-NV上没有缺位,同时也引入了LED转向灯的管道效应。
尾部仍然可以看到X-NV的阴影不引人注目,但更耐用。 红色和白色的尾灯腔显示了一个小的个性尾灯和前方转向灯的形状。
我们测试驱动器的总体设计布局与以前的模型基本相同,但新的汽车使用黑色和紫色的双色内部看起来更年轻。
皮革方向盘在内部工艺上感觉有点硬。如果你能做一个更软的泡沫材料,它可能会更舒适。
M-NV的皮革座椅肯定会受到赞扬,即使我们来回走几百公里。它感觉很好,特别是柔软和支持。 与身体的适应性已经到位。
虽然没有高端设备,如自动辅助驾驶,我们也可以看到全LED前照灯,全液晶仪表板,按键换档和其他技术。
汽车机器通常不是合资企业品牌的优势。M-NV上的语音智能控制和其他功能只能说遵循规则并不令人惊讶。 我们还拍摄了一段您可以观看和体验其性能的视频。
后地板中心的突出基本上可以忽略三个成年人的短距离。
树干体积为437升,对于这款小型SUV来说还是比较丰富的。
M-NV携带最大功率为120千瓦的永磁电动机,最大速度为140km/h。 宁德时代的动力电池容量为61.3千瓦时,最大纯电工条件为480公里。
与时尚的M-NV相比,没有特殊的运动作为一个整体。毕竟,这是一辆定位城市的汽车。 但就像其他本田一样,这辆新车很容易驾驶,即使它没有那么好的刹车链接。
120千瓦的汽车在经济和运动模式下的响应速度并不昂贵,但即使在经济模式下也是如此。 只要你踩得更快,在一个陌生的城市环境中完全依靠导航就显得尤为重要。 这也是许多人在城市使用中更喜欢驾驶的原因之一。
在乘坐舒适性方面,特别是NVH的改进,根据本田的官方声明,对轮盘地毯电力系统的悬架进行了一些改进。 然而,在我们驾驶了很长一段时间,特别是在公路上,我们也可以发现,由于身体大小的限制,NVH并不令人惊讶,但也是可以接受的。
同样的悬架变化对主观感觉的区别也很小。如果不是直接的话,我相信你很难找到不同之处。
目前,有少数合资企业小型纯电动SUV,如Oncino纯电力,这也表明该市场仍有很大的潜力。 当然,价格也很关键。毕竟,200000以内的大部分折扣都不小。
编者们说:M-NV不仅在外观上更受欢迎,而且一些硬指标,如耐久里程,也更主流,如果可以设定强大的价格和随后的售后福利。 据信,消费者仍将选择这种产品。 M-NV新车即将在广州车展上发布价格,我们也将为您带来最新的价格信息。
当然,东风本田不仅在纯电动产品上工作,而且还具有CR-VPHEV和其他电动车型。